Slipcursus

De skidcar: moderne rijvaardigheidstraining

VVC Adventure verzorgt al sinds 1988 professionele slipcursussen en is uitgegroeid tot één van de meest ervaren aanbieders van Nederland. Als enige opleider in Nederland combineren wij een traditionele slipbaan met een officiële Skidcar®-opleiding. Met meer dan 200.000 cursisten, gediplomeerde instructeurs, twee unieke slipbanen en een centrale locatie in Nederland kiezen zowel particulieren als bedrijven, politie, brandweer en diverse opleidingsinstituten voor onze praktijkgerichte slipcursussen.

Welke oefeningen doe je tijdens een slipcursus?

Tijdens de slipcursus bij VVC Adventure leert u stap voor stap hoe u uw auto onder controle houdt wanneer de grip op het wegdek afneemt. Alle oefeningen vinden plaats op onze twee unieke slipbanen onder begeleiding van ervaren en gediplomeerde instructeurs. U oefent niet alleen op een traditionele slipbaan, maar ervaart ook de unieke mogelijkheden van de Skidcar®. Zo leert u veilig omgaan met situaties die u in het dagelijkse verkeer onverwacht kunt tegenkomen.

40 image

Gediplomeerde instructeurs met praktijkervaring

Onze rslipcursus worden verzorgd door ervaren en gediplomeerde instructeurs. Zij zijn speciaal opgeleid voor het geven van slip- en rijvaardigheidstrainingen en beschikken bovendien over de officiële opleiding voor het werken met de Skidcar. Dankzij hun kennis en persoonlijke begeleiding haalt iedere deelnemer het maximale uit de cursus.

De klassieke slipcursus achterhaald?

Veel slipcursussen gebruiken nog steeds dezelfde traditionele aanpak: een gladgemaakt weggedeelte met water op de baan waarop alle oefeningen worden uitgevoerd. Vrijwel alle slipscholen in Nederland werken op deze manier.

Heb je nog nooit een slipcursus gevolgd? Dan is deze Classic cursus geschikt om de basisvaardigheden onder de knie te krijgen. Maar gripverlies in het echte verkeer ontstaat zelden op deze voorspelbare manier.

Waar de traditionele aanpak tekortschiet

  • Altijd hetzelfde gladde oppervlak
  • Weinig realistische snelheden en reacties
  • Geen onderscheid tussen voor- en achterwielverlies
  • Vaak meer spektakel dan echte leerwaarde

Het gevolg? Deelnemers hebben wel eens gegleden, maar weten vaak niet hoe ze correct moeten reageren wanneer het écht gebeurt.

Moderne slipcursus

Wij trainen met de skidcar: een speciaal uitgeruste auto met vier extra wielen waarmee de instructeur tijdens het rijden bepaalt welk wiel grip verliest.
Niet alles tegelijk. Niet voorspelbaar. Wel realistisch.

In tegenstelling tot de klassieke slipcursus trainen we op normaal wegdek en bouwen we situaties stap voor stap op, met maximale controle en veiligheid.

Wat u oefent

  • Onderstuur
  • Overstuur
  • Plotseling gripverlies
  • Verkeerde én juiste correcties

Wat u écht leert

  • Begrijpen waarom een auto uitbreekt
  • Correct en instinctief reageren
  • Gripverlies herkennen vóór het misgaat
  • Meer controle in dagelijkse verkeerssituaties

Hierdoor leert u niet alleen hoe een slip voelt, maar vooral hoe u een gevaarlijke situatie voorkomt of veilig corrigeert.

Welke oefeningen en waarom

Waarom beginnen jullie met een slalomoefening?

De slalomoefening is de basis van de slipcursus. Tijdens deze oefening leert u het verschil tussen grip en slip aanvoelen. We laten de auto bewust uitbreken zodat u leert waar de grens van de grip ligt. De focus ligt op een goede kijktechniek en het snel en rustig reageren met het stuur. Het doel is niet om de slip direct op te lossen, maar om eerst gevoel te krijgen voor het gedrag van de auto.

Wat leer ik tijdens de uitwijkmanoeuvre?

Tijdens de uitwijkmanoeuvre leert u een onverwacht obstakel veilig te ontwijken en de auto direct weer onder controle te krijgen. Hierbij leert u de juiste stuurtechniek en hoe u een slip zo snel mogelijk kunt corrigeren.

Waarom oefenen jullie met een contra-slip?

Na het uitwijken moet u gecontroleerd terugkeren naar uw eigen rijstrook. Hierdoor ontstaat vaak een zogenaamde contra-slip. Dit is één van de lastigste situaties om te beheersen. Tijdens deze oefening leert u hoe u de auto stabiel houdt en voorkomt dat u de controle verliest.

Waarom doen jullie een stopproef?

Tijdens de stopproef ervaart u hoeveel invloed snelheid, remtechniek en grip hebben op de remweg. Waar mogelijk kunnen wij moderne rijhulpsystemen uitschakelen, zodat u ook leert hoe een auto zonder elektronische ondersteuning reageert.

Wat is een Y oefening ?

Bij de Y-oefening weet u pas op het allerlaatste moment of u naar links of naar rechts moet uitwijken. Hierdoor leert u snel beslissingen nemen, goed kijken en de auto gecontroleerd sturen onder tijdsdruk. Deze oefening komt dicht in de buurt van een onverwachte situatie in het dagelijkse verkeer.

Waarom oefenen jullie een noodstop?

Een noodstop lijkt eenvoudig, maar in een noodsituatie reageren veel bestuurders anders dan verwacht. Tijdens deze oefening leert u maximaal en gecontroleerd remmen terwijl u de auto bestuurbaar houdt.

Wat maakt de Skidcar zo bijzonder?

De Skidcar is een uniek hydraulisch systeem waarmee de grip tussen de banden en het wegdek kunstmatig wordt verminderd. Hierdoor kunnen wij verschillende weersomstandigheden en wegdekken simuleren, zoals nat asfalt, bladeren, sneeuw, ijzel of aquaplaning. Bovendien bepaalt de instructeur tijdens de rit welke situatie ontstaat. U weet dus nooit vooraf of u te maken krijgt met onderstuur, overstuur of aquaplaning. Dat maakt iedere oefening realistisch én leerzaam.

Is een slipcursus geschikt voor iedere automobilist?

Ja. Of u nu net uw rijbewijs heeft of al tientallen jaren rijdt, een slipcursus helpt u om veiliger en met meer vertrouwen deel te nemen aan het verkeer. Alle oefeningen vinden plaats onder begeleiding van ervaren en gediplomeerde instructeurs.

40 image

Slipcursus auto

  • Safe Starter: De Safe Starter is een kennismakingsles van 75 minuten of 2 uur. Tijdens deze cursus leert u hoe te handelen wanneer u slipt in het verkeer.
  • Classic: Leer wat u kan doen in geval van een klapband en om uw auto te besturen onder zware en extreme weersomstandigheden. De klassieke slip cursus wordt gegeven in drie varianten:3 uur,4 uur of de hele dag.
  • Special: De cursus Special is bedoeld voor iedereen die naast slippen beheersen, ook volledige controle over de auto wil hebben bij extreem weer. De cursus duurt – afhankelijk van de gekozen optie-3 uur,4 uur of de hele dag.
  • Summit: De beste en is voor de echte slip-professionals en iedereen die alles uit zijn rijvaardigheid wil halen. Deze rijvaardigheidstraining wordt tevens gegeven aan diverse politiekorpsen.
40 image

Slipcursus motor

Er zijn verschillende rijvaardigheid trainingen voor de motorfiets. Een slibcursus, een rijvaardigheidstraining, een offroad training maar ook een kneedown cursus. Boek nu een training en leer om met gevaarlijke situaties in het verkeer om te gaan.

Antislipcursus voor bedrijven

De trainingen in ons aanbod zijn geschikt voor beginnende bestuurders en professionals. Daarnaast is een antislipcursus ook leuk om cadeau te geven of geschikt als bedrijfsuitje. Weet u wel wat u wilt leren, maar nog niet welk bedrijfsuitje u wilt boeken? Maak dan gebruik van onze keuzehulp en vind de cursus die op uw wensen aansluit.

Slipcursus voor groepen

De trainingen in ons aanbod zijn geschikt voor beginnende bestuurders en professionals. Daarnaast is een antislipcursus ook leuk om cadeau te geven of geschikt als vrijgezellenfeest. Weet u wel wat u wilt leren, maar nog niet welk arrangement u wilt boeken? Maak dan gebruik van onze keuzehulp en vind de cursus die op uw wensen aansluit.

Ervaringen

photo

Jolanda

Trustpilot: Gisteren samen met mijn zoon een ....

Gister samen met mijn zoon een slipcursus van 3 uur gedaan. Echt een fantastische ochtend gehad. Veel geleerd. Ferdi en zijn collega hebben ons goed begeleid en namen alle tijd om het goed uit te leggen, net zo vaak tot ik begreep wat de bedoeling was. Super bedankt hiervoor! Ik hoop nog is terug te komen als mijn dochter en schoondochter ook hun rijbewijs gehaald hebben.
photo

Richard Terschegget

Trustpilot: Goede uitleg van instructeur Ferdi

Daarna oefeningen gedaan was zeer leerzaam en handig om in echt uit te voeren Wagen kon goed slippen op wegdek en aan mij om dit in goede banen te doen aan de hand van de instructies vooraf en ook tijdens elke ronde krijg je tips wat beter kan En als goed gaat kan de snelheid omhoog 😁 Daarna weer terug naar binnen voor theorie voor 2 e oefening daarna weer praktijk Vond het top en ervaring rijker Dikke plus 👍🏻 Groetjes Richard
photo

M. Duijn

Trustpilot: Sliipcursus Top!

De slipcursus was top, hele goede instructeur. Prima auto en alles goed geregeld. Ik zou het morgen zo weer doen. Aanrader!!
photo

Joran Slot

Leerzame slipcursus

Vandaag heb ik een slipcursus gevolgd en het was echt de moeite waard! De uitleg was helder en er werd goed de tijd genomen voor iedereen. We hebben veel geoefend: slippen, remmen, uitwijken… en geloof het of niet, op de terugweg kon ik mijn nieuw geleerde skills meteen toepassen bij een noodstop. Echt een eyeopener!
Een review schrijven..
Review toevoegen

Review toevoegen

user image

Maximum file size: 268.44MB

Boek een gave slipcursus!

Tips voor rijden bij gladheid en sneeuw

Verwijder sneeuw en ijs van de auto

Het klinkt altijd logisch maak je auto sneeuw en ijs vrij,maar het is koud en je hebt misschien niet de juiste hulpmiddelen om de sneeuw te verwijderen.Dus ga je toch rijden met een berg sneeuw op je dak zodra je met hogere snelheden gaat rijden is de sneeuw er wel afgewaaid denk je.Maar onder die bult sneeuw zit vaak ijs,dat zit in eerste instantie nog vast gevroren aan de auto.Je kan begrijpen wat er gebeurd bij 100 km/h wanneer de ijsplaat los komt van de auto.

Bij het wegrijden

Bij snel optrekken zullen de wielen gaan doorslippen of het veiligheidssysteem van de auto grijpt in en verbreekt de aandrijving.Het gevolg is je graaft je in op de plek bij wegslippen of je komt niet weg omdat het veiligheidssysteem ingrijpt.Geef weinig gas en rij zo rustig mogelijk weg(voorkom spinnende wielen). Het kan helpen om niet in de eerste versnelling weg te rijden mar in de tweede versnelling.

Op de weg

Het is logisch maar pas je snelheid aan,je hebt dan langer de tijd om te reageren en je remweg is dan al korter.Probeer plotselinge en heftige stuur bewegingen te voorkomen,kijk dus ver voor je uit en wees geconcentreerd.Houd voldoende afstand(dus meer dan normaal)op andere auto’s ook hun kunnen een fout maken waarvan je misschien schrikt of dan toch plotseling een heftige stuur/rem reactie moet geven.

In de bochten

Neem met glad weer gas terug voor de bochten.(in de bochten gas terug nemen geeft een remmende werking op de aangedreven wielen en veroorzaakt juist een slippartij)Ga er minder hard in dan je gewend bent en stuur ook vooral niet te scherp in om te voorkomen dat je gaat slippen.In bochten kun je met glad weer beter niet remmen.(en dus ook geen gas loslaten)Rem liever nog op het rechte stuk.(De auto is vaak onbestuurbaar bij hard remmen de auto gaat dan rechtdoor,vandaar het beste remmen op het rechte stuk en niet in de bocht)

Als je slipt

Blijf rustig, trap vooral niet op de rem. Heb je geremd in een bocht en begin je te glijden, blijf dan rustig, laat je rem los en maak niet te heftige stuur bewegingen. Ontkoppel, laat de auto glijden en draai intussen je stuur bij. Zodra je wielen weer grip krijgen, zal de auto dan vanzelf de goede kant oprijden. Houd je ogen gericht op een uitweg en niet op een hindernis.

Antislipcursus op maat

  • Je vraagt je af welke slipcursus kan ik nu het beste volgen want er is inderdaad veel keuze.Jouw keuze is afhankelijk wat precies je doel is om een slipcursus te volgen.
  • Eerst moet je een keuze gaan maken of je een traditionele slipcursus wilt volgen de “Classic”(alleen op de natte baan)of één van de modernste slipcursus de Special(ook met de Skidcar)

Locaties in Nederland

Flevoland

De meest uitgebreide slipcursussen worden georganiseerd in Almere provincie Flevoland. Er worden cursussen gegeven op de traditionele manier(natte baan)maar ook op de modernste manier met de skidcar. Ook bieden ze slipcursussen aan in de automaat. Er is keuze uit liefst 9 verschillende trainingen zowel in de auto als op de motorfiets.

Lelystad

Deze locatie was vroeger bekend als slipcursus ANWB. De ANWB geeft op dit moment geen slipcursussen meer en heeft ook geen eigen locatie. Via de ANWB kan je nu wel een programma in Lelystad boeken en ook in Rosmalen.

Ze hebben 5 verschillende rijvaardigheids-onderdelen een offroad gedeelte is heeft dit circuit alles wat nodig is om jou rijvaardigheid te verbeteren. Het voormalige ANWB gebouw heeft nu verschillende zalen voor kleine en grote evenementen. Tevens hebben ze een mooi terras en een bedrijfskantine. Adres Rijvaardigheidscentrum Lelystad Talingweg 120,8218 NX Lelystad

Zandvoort

Zit je regelmatig op de weg dan is een goede rijvaardigheid een aanrader. Bij slipschool Zandvoort hebben ze 1 trainingsvlak waarop je kunt oefenen. Je leert de auto onder controle te krijgen, het geeft je veel zekerheid wanneer je met de auto op pad bent

Zandvoort Rob Slotemakerstraat 1 2041 KN,Zandvoort Nederland

Onze Locatie | VVC Adventure

Slipcursus op maat

Een slipcursus op maat boeken? Stel het perfecte arrangement samen en kies de gewenste datum om de cursus te volgen.

Praktijk situaties

Wat gebeurt er bij een achterwielslip?

Stap-voor-stap correct handelen:

  1. Trap de koppeling in
    ➤ Daarmee ontkoppel je de motor van de wielen, zodat er geen trekkracht of motorremwerking meer op de wielen staat.
    ➤ Dit voorkomt dat de achterwielen doorglijden of blokkeren door motorinvloed.

  2. Laat het gaspedaal los
    ➤ Geen extra kracht op de wielen = minder slip
    ➤ Let op: gas los zonder koppeling intrappen kan motorrem veroorzaken, wat op glad wegdek slip verergert.

  3. Stuur mee met de slip (in de richting waar de achterkant naartoe gaat)
    ➤ Dit heet meesturen met de slip.
    ➤ Dus: glijdt de achterkant naar rechts? Dan stuur je ook iets naar rechts.

  4. Stabiliseert de auto?
    ➤ Dan koppel je weer in (koppeling loslaten) en stuur je de auto weer op koers.


❗ Waarom is het intappen van de koppeling zo belangrijk?

  • Het voorkomt dat de motor remmend werkt op de aangedreven wielen (bij achterwielaandrijving dus de achterwielen)

  • Motorrem op een glad wegdek kan de achterwielen blokkeren → slip wordt erger

  • Door te ontkoppelen hou je alleen grip en rolweerstand over, wat veiliger is


❌ Veelgemaakte fouten bij een achterwielslip

Fout Gevolg
Niet ontkoppelen Motor blijft kracht geven → slip blijft
Tegensturen te heftig Auto schiet naar de andere kant (slalom-effect)
Remmen met slip Gewicht verplaatst naar voren → nog minder grip achter

Een voorwielslip (ook wel onderstuur) vraagt een heel andere aanpak dan een achterwielslip. Hier leg ik precies uit:

en voorwielslip ontstaat wanneer de voorwielen hun grip verliezen en de auto rechtdoor blijft glijden, ondanks dat je stuurt.

🔍 Oorzaken:

  • Te hard de bocht in rijden –

  • Gladde weg (nat, sneeuw, grind)

  • Remmen in een bocht

  • Te veel gas geven bij een voorwielaandrijver


Wat moet je doen bij een voorwielslip?
1. Laat het gaspedaal los

➤ Zo breng je minder kracht over op de wielen, wat grip herstelt.

2. Trap (indien nodig) de koppeling in

➤ Vooral bij een sterke motor of op glad wegdek: dit voorkomt motorremwerking, waardoor je makkelijker weer grip krijgt.

Stuur iets minder

➤ Veel mensen maken de fout door harder te sturen.
Minder sturen betekent dat de banden een kleinere stuurhoek krijgen → dat helpt de banden weer grip te krijgen.