Verkeerstest
De verkeerstest
Hoeveel verkeersregels ken jij nog?
Je rijbewijs ooit gehaald en daarna nooit meer naar de theorie gekeken? Dan is de kans groot dat er inmiddels verkeersregels, verkeersborden en wegmarkeringen zijn bijgekomen die je niet dagelijks bewust opmerkt.
Tijdens De verkeerstest testen we in ongeveer 30 minuten hoe goed jullie kennis van de huidige verkeersregels nog is. Geen lange theorieles, maar een actieve test met herkenbare verkeerssituaties, verkeersborden en vragen waar binnen een groep vaak verrassend verschillend over wordt gedacht.
De verkeerstest is daardoor geschikt als los onderdeel, maar ook als aanvulling op een bedrijfsuitje met een rijvaardigheids- of verkeersveiligheidsthema.
Neem contact met ons op!
Verkeersregels veranderen vaker dan je denkt
Wie zijn rijbewijs jaren geleden heeft gehaald, rijdt meestal vooral op ervaring. Dat werkt prima, totdat je ineens een verkeersbord tegenkomt dat je niet kent of moet bepalen welke snelheid hoort bij een bepaalde wegmarkering.
Nieuwe verkeerssituaties, aangepaste regels en andere inrichting van wegen zorgen ervoor dat verkeerskennis regelmatig moet worden bijgewerkt.
Daarom beginnen we de test met vragen die dicht bij de dagelijkse praktijk liggen. Wie heeft voorrang? Welke snelheid geldt hier? Wat betekent deze markering? En wat moet je doen in een verkeerssituatie die er op het eerste gezicht eenvoudig uitziet?
Wie zijn kennis verder wil opfrissen of praktisch wil oefenen, kan dit combineren met autorijles in Almere of een training op het verkeersoefenterrein. VVC Adventure beschikt over een afgesloten oefenterrein waar verkeers- en voertuigbeheersing praktisch geoefend kunnen worden.
Wat betekenen die strepen op de weg?
Een onderdeel waar veel deelnemers over twijfelen, is de wegmarkering.
Een dubbele witte middenstreep met een groene kleur ertussen hoort bijvoorbeeld bij wegen waar in veel gevallen een maximumsnelheid van 100 km/uur geldt. Een dubbele witte middenstreep zonder groene kleur komt voor op 80-km-wegen. Bij wegen zonder middenstreep kan weer een andere maximumsnelheid gelden, afhankelijk van de verkeersborden en de inrichting van de weg.
Tijdens de verkeerstest gaat het niet alleen om het juiste antwoord. We bespreken ook waarom een antwoord goed of fout is.
Daardoor wordt het geen droge theorietoets, maar een korte opfriscursus waar je na afloop daadwerkelijk iets aan hebt.
Leuk onderdeel van een bedrijfsuitje
De verkeerstest werkt goed tijdens een leuk bedrijfsuitje, zeker wanneer het programma wordt gecombineerd met autorijden, een slipcursus of andere rijvaardigheidsactiviteiten.
Binnen een groep ontstaat al snel discussie.
De collega die beweert alles van verkeer te weten, blijkt ineens te twijfelen over een eenvoudig verkeersbord. Iemand die al twintig jaar zijn rijbewijs heeft, wordt verslagen door een collega die pas net rijdt.
Juist dat maakt de test geschikt voor teams: iedereen kan meedoen, het duurt niet lang en de uitslag levert vrijwel altijd gespreksstof op.
VVC Adventure combineert op dezelfde locatie verschillende verkeers- en rijactiviteiten met groepsprogramma’s, waardoor de verkeerstest makkelijk onderdeel kan worden van een uitgebreider programma.
Ook leuk als mannen uitje
Voor een actief mannen uitje kan de verkeerstest worden gecombineerd met onderdelen waarbij rijvaardigheid en voertuigbeheersing centraal staan.
Begin bijvoorbeeld met de theorie, kijk wie de meeste verkeerskennis heeft en ga daarna de praktijk in.
Dan wordt snel duidelijk of degene met de hoogste score op papier ook daadwerkelijk de beste chauffeur van de groep is.
Voor een vrijgezellenfeest mannen is zo’n combinatie extra leuk, omdat je kennis, competitie en autorijden in één programma kunt samenbrengen.
Eerst testen, daarna de praktijk in
De verkeerstest duurt ongeveer 30 minuten en is vooral bedoeld om verkeerskennis op een laagdrempelige manier te testen en op te frissen.
Daarna kan het programma eventueel verder op het verkeersoefenterrein, tijdens een rijvaardigheidstraining of met andere activiteiten.
Zo ontstaat een logische combinatie: eerst ontdekken wat je nog weet van de verkeersregels en daarna kijken hoe je die kennis in de praktijk toepast.
Want een rijbewijs halen is één ding. Weten hoeveel je jaren later nog van de verkeersregels onthouden hebt, is een heel andere test.